ESTABILIZADOR DE SUELOS

Tecnología ecológica de punta para construcción de caminos reduciendo costos y tiempos http://www.daissa.us/


El polímero Green Way Solution envuelve cualquier tipo de tierra o roca. Al hacer lo anterior, el concreto se puede mezclar con la tierra local, eliminando así los acarreos y bancos de compra. Las carreteras alrededor del mundo se hacen sobre una base sólida de tierra y concreto. Esta tierra por lo general, debe ser transportada de otras partes ya que muchos tipos de tierra y roca contienen mucha sal o calcio, lo que impide que el concreto se endurezca. El cemento o concreto a su vez presenta desventajas ya que se trata de un material con un encogimiento natural totalmente rígido y permeable al agua, lo cual lo hace poco resistente a las inclemencias del clima, al uso y al implacable paso del tiempo.


La tecnología de Green Way Solution es la formula química de vanguardia para la estabilización del terreno. Green Way Solution es un polímero especializado en la estabilización de caminos, se utiliza como un aditivo al cemento no un producto sustituto, ya que permite potencializar las propiedades y capacidades propias del cemento, incorporando las enormes ventajas de Green Way Solution en el proceso de construcción.



El polímero especializado de Green Way Solution al mezclarse con el cemento produce una reacción química de la cual obtenemos un tipo de concreto flexible, muy duradero y resistente al agua, con durabilidad garantizada de al menos 20% más tiempo que utilizando los métodos tradicionales. Al utilizar Green Way Solution la estabilización llega a su punto óptimo de dureza e impermeabilidad con una capa de 300mm de tierra, cemento y Green Way Solution, minimizando así el tiempo de pavimentado y los costos asociados con este ahorro.

¿ QUE ES UNA CIMBRA ?

ES UN CONJUNTO DE OBRA FALSA Y MOLDES TEMPORALES QUE SIRVEN PARA SOPORTAR Y MOLDEAR LA CONSTRUCCION DE ELEMENTOS DE CONCRETO.

EL MOLDE ES LA PARTE DE LA CIMBRA QUE SIRVE PARA CONFINAR Y A MOLDAR EL CONCRETO FRESCO DE ACUERDO A LAS LINEAS Y NIVELES ESPECIFICANDOEN EL PROYACTO DURANTE EL TIEMPO QUE ALCANCE SU RESISTENCIA PREFIJADA EN LA OBRA FALSA LO CUAL ES LA PARTE DE LA CIMBRA QUE SOSTIENE ESTABLEMENTEA LOS MOLDES EN SU LUGA EJEMPLO: CUÑAS, MADRINAS, PIES DERECHOS, ARRATRES, POLINES, BARROTES, CONTRAVIENTOS. ETC.

2. ¿ DE QUE MATERIAL SE ELABORAN LAS CIMBRAS ?

LAS CIMBRAS DE MADERA, LOS MOLDES DE MADERA SON LOS MAS UTILIZADOS POR SU ECONOMIA, FACILIDAD DE MANEJO, ETC.

GENERALMENTE SE EMPLEA LA MADERA DE PINO ; SOLO EN CASO DE QUE EN LA REGION SE ENCUENTRE OTRA MADERA MAS BARATA, SE OCUPA ESTA.

PARA USAR LA MADERA, DESPUÉS DE COLOCADA EN SU LUGAR SE LE DA UNA UNTADURA CON ACEITE QUEMADO O DIESEL, A FIN DE QUE EL CONCRETO NO SE PEQUE A LA CIMBRA. ADEMÁS,, ANTES DE VACIAR EL CONCRETO SE MOJA LA CIMBRA PARA QUE ESTA NO LE QUITE AGUA NECESARIA PARA SU FRAGUADO Y PARA QUE SE HINCHE LA MADERA, TAPANDO LAS JUNTAS ENTRE TABLA Y TABLA EXISTEN DOS TIPOS DE CIMBRAS: LA COMU N Y LA APARENTE.

LA CIMBRA COMUN SE OCUPA: CUANDO EL ELEMENTO LLEVERA ALGUNA CLASE DE RECUBRIMIENTO, PARA ESTA SE EMPLEAN TABLAS DE UNOS 10 CM DE GRUESO, SIN PONER DEMASIADO EN LA TERMINACIÓN Y LAS JUNTAS DE LAS TABLAS.

LA CIMBRA APARENTE SE USA CUANDO EL ELEMENTO DE CONCRETO QUEDARA A LA VISTA. GENERALMENTE SE HACE DE DUELA, CEPILLANDO UNACARA Y DOS CANTOS, Y PONIENDO MUCHO CUIDADO EN LA TERMINACIÓN Y LAS JUNTAS DE LAS TABLAS. ESTE TIPO DE CIMBRAS SE LE PUEDE UTILIZAR POCAS VECES.

ESPECIALES.

SON MOLDES QUE SE OCUPAN PARA VACIAR EL CONCRETO EN ELEMENTOS POCO COMUNES, PARA LA HECHURA DE ESTAS CIMBRAS ES CONVENIENETE CONSULTAR CON UNA PERSONA QUE SE ESPECIALICE EN ELLO ESTAS SE UTILIZAN EN : PARÁBOLOIDES E HIPERBOLICAS.
TARIMAS HECHAS DEMADERA, PERMITEN MAYOR RAPIDEZ PARA SU COLOCACIÓN Y PUEDE USARSE MAS VECES EN LAS FORMAS MUY DETERIORADAS EN LOSAS, POR SER DONDE HAY UNA SUPERFICIE SUPERIOR DE CONTACTO.

CIMBRA METALICA.

ESTA CONSTITUIDA PORPANELES DE DE LAMINA MODULADOS Y ESTANDARIZADOS, SUSCEPTIBLE DE ADAPATARSE A TODOS LOS ELEMENTOS ESCTRUCTURALES DEL CONCRETO.
EL ACABADO QUE TOMAN LAS PIEZAS COLADAS POR ESTE PROCEDIMIENTO ES PEREFECTO EN SU APARIENCIA.

VENTAJAS DE LA CIMBRA SON :

a) ELIMINACIÓN DEL PERSONAL Y ESPACIO FÍSICO PARA ALMACENAMIENTO
b) ELIMINACIÓN DE PERDIDAS Y EXTRAVIO
c) AHORRO DE MANO DE OBRA Y TIEMPO DE LOS PROCESOSO DE CIMBRADOS Y DESCIMBRADOS.
d) NO NECESITAMANO DE OBRA ESPECIALIZADA
e) NO ABSORBE AGUA Y POR LO TANTOMANTIENE LA RELACION AGUA- CEMENTO.
f) LA SUPERFICIE DE CONTACTO CON LA CIMBRA GARANTIZA ACABADOS APARENTES DE MEJOR CALIDAD.

CIMENTACIÓN DE TUBERIAS

Cimentación de las tuberías.

Los tubos se colocarán directamente sobre el fondo de las zanjas cuando el terreno así lo permita y en caso contrario se extenderá la tubería sobre un entresuelo de piedra y cascajo fino o como lo indique el Interventor. Cuando en el fondo de la zanja se encuentren piedras, hay que profundizar la zanja por lo menos 0.25 m más.

Esta excavación adicional se rellena con una capa de arena, cascajo fino o tierra blanda apisonada. En terrenos empinados esta capa debe protegerse del arrastre por medio de traviesos de concreto o de otro material adecuado. Si se presentan estos casos, dicho mejoramiento del apoyo de la tubería se pagará por aparte.

El fondo de la zanja se nivelará cuidadosamente para que el tubo quede apoyado en toda su longitud sobre el terreno. En cada unión de la tubería se excavará un nicho para permitir que la unión quede libre y poder hacer la revisión del empaque de caucho. Adicionalmente, para las tuberías tipo cilindro de acero reforzado de concreto y PVC, deberán seguirse todas las recomendaciones del fabricante para su colocación.

Prueba de Presión Hidrostática. Al terminar la instalación de la red, El contratista informará por escrito a la Interventoría la fecha en que tendrá listas las obras para que en conjunto con La Entidad encargada hagan la lavada, desinfección y prueba de presión de las tuberías según las normas AWWA e ICONTEC. El plazo se congelará desde la fecha en que las tuberías estén listas para la lavada, desinfección y prueba de presión hasta el día en que la Interventoría, el Contratista o en forma conjunta detecten una falla, momento en el cual continúa imputándose al plazo de ejecución el tiempo que se gaste en las reparaciones.

Si el proceso de pruebas se repite, lo indicado en el párrafo anterior con relación a plazo se aplicará a cada una de las pruebas. Si al verificar el ensayo de presión hidrostática se presentan fugas en las uniones de las tuberías, las fallas se corregirán siguiendo las instrucciones del fabricante o del Interventor.

El equipo que se utilizará será el adecuado para esta clase de labor. Los gastos causados en la reparación de fallas serán por cuenta del Contratista sin perjuicio de las sanciones a que haya lugar por incumplimiento del plazo u otras obligaciones establecidas en el contrato. En ningún caso se permitirá que el Contratista opere las redes existentes sin autorización de la División correspondiente, y si se presentan interferencias, daños o se requiere efectuar empalmes, se contará con el concurso del Interventor.

APLICACIONES DE LA TOPOGRAFIA EN LA CONSTRUCCIÓN

Los trabajos topográficos para las construcciones incluyen generalmente:

Un levantamiento topográfico del lugar, para utilizarse en la preparación de los planos de las estructuras; el establecimiento en el terreno de un sistema de estacas o de otras marcas, tanto en planta como en elevaciones, de las cuales se pueden tomar medidas para las terracerias y para las estructuras por el personal encargado de la construcción; dar línea y niveles según sea necesario, para reponer las estacas movidas por la construcción o para localizar puntos adicionales en la misma estructura; y 4) hacer las medidas necesarias para comprobar la posición de las partes de la estructura y para determinar el volumen de trabajo ejecutado a una fecha determinada (generalmente cada mes), como una base para el pago al contratista.

En conexión con la construcción, a menudo es necesario hacer levantamientos de los linderos como base para la adquisición de terrenos o derechos de vía. Los métodos detallados que se emplean en los levantamientos para la construcción varían mucho con el tipo, situación, y tamaño de la estructura y con la preferencia que tengan las organizaciones de ingeniería y de construcción. Mucho depende de la pericia del topógrafo con el objeto de que se dé la información correcta sin confusión ni esfuerzo innecesarios. El levantamiento topográfico del lugar de la estructura debe incluir terrenos adyacentes que tengan la probabilidad de utilizarse para la planta de construcción, caminos, o estructuras auxiliares. Las fotografías aéreas son auxiliares útiles para la planeación de la construcción.

Alineamiento. Generalmente se clavan estacas y otras marcas temporales en los vértices de la estructura propuesta, como una guía aproximada para empezar la excavación. Fuera de los limites de la misma, o de donde se puedan mover, pero lo suficientemente cerca para que resulten cómodas, se colocan estaciones permanentes bien referidas. Pueden ponerse señales permanentes o marcas para orientar cómodamente el tránsito en las líneas principales de la estructura y para visar a lo largo de esas líneas a ojo. Se colocan estacas u otras señales en todas las líneas importantes para marcar con claridad los límites de la obra. En muchos casos, la línea y la rasante se dan más cómodamente en tablas clavadas en estacas que con estacas. Esas tablas son, generalmente, de 2.5 X 15 cm clavadas en unos postes fuertes (generalmente, con una sección de 5 X 10 cm) con la tabla horizontal estando su canto superior a un número entero de metros arriba o debajo de la rasante. El alineamiento se fija clavando un clavo en el canto superior de la tabla. Entre cada dos de estas tablas se estira una cuerda fuerte o alambre para marcar la línea y la rasante. A menudo, no es posible establecer señales permanentes en la línea de la estructura. En este caso, la línea del levantamiento se traza paralela a la de la estructura, tan cerca como sea posible a una distancia que sea un número entero de metros.

Rasante. Se establece un sistema de bancos de nivel cerca de la estructura, en lugares favorables, que probablemente no estén sujetos a cambiarse. Se tomaran todos los cuidados posibles para conservar los bancos de nivel de los levantamientos estatales o federales, si durante la construcción es necesario quitar esos bancos se deberá notificar a la dependencia correspondiente y los bancos se cambiaran de acuerdo con sus instrucción. Las diferentes rasantes y elevaciones se definen en el terreno por medio de trompos y de tablas clavadas en postes, como guías para los trabajadores. Los trompos que marcan las rasantes pueden o no ser los mismos que sirvan para dar línea. Cuando se usan estacas, se pueden tomar las medidas verticales de la cabeza de la estaca, de una marca de crayón o de un clavo puesto de un costado de la estaca, o (para excavación) de la superficie del terreno donde se encuentra la estaca; para evitar equivocaciones, solamente se empleará un sistema de puntos de referencia para las medidas en cada clase de trabajo. Cuando se utilizan tablas clavadas en postes las medidas verticales se toman del canto superior de la tabla, cuando es horizontal. Las estacas o las tablas se pueden colocar a la rasante. Cuando se va a clavar una estaca de manera que su cabeza quede a una elevación dada, el estadalero comienza a clavarla y luego coloca el estadal sobre la estaca. El nivelador lee el estándar y, dice la distancia en que debe encajarse la estaca para que llegue a la rasante. El estadalero clava la estaca la cantidad deseada, y se toma una segunda lectura de estadal; continuando de esta manera el proceso hasta que la lectura del estadal sea igual a la diferencia entre la altura de instrumento y la elevación deseada. Se puede utilizar una marca o un clavo en uno de los costados de la estaca en vez de la cabeza de la misma. En algunos casos, se corta con un serrote a la elevación deseada. Si la elevación de la rasante está a corta distancia de la elevación del terreno, a menudo se hace un hoyo en el terreno para colocar la estaca a la rasante.

Precisión. Para hacer excavaciones únicamente, por lo general, las elevaciones se dan con la aproximación de un centímetro. Para los puntos de la estructura se aproxima al milímetro. La aproximación al milímetro es suficiente para todos los tipos de construcción con referencia al alineamiento, pero puede ser necesaria una precisión mayor para las estructuras de acero prefabricadas o miembros. Es conveniente dar las dimensiones a los trabajadores en metros, decímetros, centímetros y milímetros. Ordinariamente las medidas al centímetro son suficientemente precisas, pero para algunas de las medidas empleadas en la construcción de edificios y de puentes, deberán darse con la aproximación del milímetro. Determinación de los puntos por intersecciones. Cuando las condiciones hacen el uso de la cinta difícil o imposible, a menudo los puntos se establecen en la intersección de dos líneas de tránsito visando simultáneamente con dos tránsitos en posiciones conocidas. El proceso es el inverso del que se emplea en la localización de un punto por el método de las intersecciones. Por este método, se pueden localizar los puntos en elevaciones y en planta. La precisión de la medida se hace de acuerdo con los requisitos de la construcción.

En carreteras. Por lo general, precisamente antes de comenzar la construcción de una carretera, se vuelve a trazar la línea localizada, reponiendo las estacas faltantes, y se refieren los trompos. Si es necesario, los bancos de préstamos se estacan y se seccionan. Se dan líneas y niveles para los puentes, alcantarillas y otras estructuras. Si no se han puesto las estacas de los ceros durante la localización, se colocan, excepto cuando es necesario hacer desmontes; en ese caso, se colocaran cuando se haya desmontado el derecho de vía. Para demarcar el desmonte, solamente es necesario hacer medidas aproximadas de las estacas del centro de la línea. Se pueden clavar estacas adicionales a una distancia uniforme de la obra, con las marcas adecuadas que indiquen la distancia. Si se van a construir contracuentas a lo largo de los cortes, se estacarán también. Cuando la profundidad de los cortes y de los terraplenes no pasan de un promedio de aproximadamente un metro, se pueden omitir las estacas de los ceros; en este caso la línea y la rasante de la terracería pueden indicarse por una línea de trompos a un lado del camino, colocadas a una distancia uniforme para que no se muevan al hacer las excavaciones. Generalmente se colocan estacas a ambos lados del camino en las curvas, y también pueden ponerse en las tangentes; cuando se hace esto, las medidas para los niveles pueden hacerse cómodamente visando a través de los dos trompos o estirando entre ellos una cinta de medir o un cordón. Cuando se han terminado las terracerías, se coloca una fila de estacas de afinamiento en ambos lados de la corona en los hombros como guías para afinar los taludes. En el terraplén, deberá precisarse si deberán llevar abundamiento, o si representan la rasante final.

Cuando se dan líneas y niveles para construir el pavimento, generalmente, se pone una fila de estacas a cada lado a una distancia uniforme de 60 cm del borde del pavimento. La rasante de la superficie superior del pavimento, en la orilla, se indica por la altura de la cabeza de las estacas o con una línea en uno de sus costados. El alineamiento se indica en uno de los lados del camino solamente carreteras de concreto, los trompos pueden colocarse en tal forma que los moldes laterales se puedan colocar directamente sobre ellos, o una fila de estacas cerca de un borde para alinear los moldes. La distancia entre las estacas en una línea dada es generalmente de 20 m en las tangentes con pendiente uniforme y a la mitad de la distancia normal en las curvas horizontales o verticales. Las dimensiones de subrasante terminada y del pavimento terminado las comprueba el inspector de la construcción, generalmente, por medio de una plantilla. Al ir avanzando la construcción, se hacen estimaciones mensuales de los trabajos terminados hasta la fecha. Se hace un levantamiento para cubicar los volúmenes de terracerías, etc., cada mes, los cuales se clasifican y se suman para su pago.